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Ce vendredi matin, Etienne Lormand se sent bien seul au départ de l’avant dernière étape de ce Dakar 2010. Son coéquipier et ami, David Barrot, a abandonné la veille sur casse mécanique. Le duo des « inséparables », leur surnom sur le bivouac, n’est plus. Certes, la course continue mais elle n’aura plus tout à fait le même goût, celui du partage, de la solidarité et de l’amitié. Abandon de David Barrot Jeudi soir, vers 22 heures, la mauvaise nouvelle tombait. David Barrot venait d’abandonner sur casse mécanique au km 356 de la spéciale du jour scindée en deux tronçons. « Ce jeudi matin, je pars donc en 35ème position et je rattrape prés de 15 concurrents en moins de 200 km. Puis, d’un coup, ma chaîne déraille et je suis obligé de la débloquer avec un piquet. Je reprends le cours de la spéciale et arrive au ravitaillement. Lors du parcours de neutralisation, je m’aperçois que mon carter perd de l’huile. Je m’arrête et je vois que le guide de chaîne est cassé. Ma chaîne est détendue. Mon carter suinte de l’huile. Je démonte le réservoir et je répare comme je peux la fuite. Je refais le plein d’huile et il me reste 150 km à parcourir. Je pense que je peux arriver dans ces conditions mais au km 356, je déraille à nouveau. Le carter est arraché. C’est fini. Je suis en plein désert et il n’y a plus personne à l’horizon » raconte l’audois profondément désabusé. Perdu en plein désert et sous une chaleur proche de 50 degrés, l’homme de Fontcouverte, après quelques heures de patience, sera secouru par des cavaliers argentins puis par l’organisation et héliporté puis convoyé au bivouac. La nuit sera courte et triste. Ce qui lui perm ce Dakar quand je prends ma 1ère pénalité pour exc n’ai eu de cesse de courir contre la montre et de bouffer la poussière de ceux qui étaient devant moi et bien moins rapides. Je prends ensuite une seconde pénalité et je dois recommencer ma progression au classement. Ma prise de risque sur la piste était peut-être trop importante. La chute, la veille de mon abandon, est donc la conséquence indirecte de ce premier excès de vitesse et celle aussi peut-être de ma casse mécanique. »
Dakar 2011
David Barrot sera t’il au départ du Dakar 2011 qui pourrait revenir en terre africaine. « Je ne sais pas encore. Il me faut un peu de temps pour prendre ma décision. Jeudi soir, oui, je voulais repartir. Je ne suis pas récompensé de mes efforts ni du travail fourni. Malgré le fait que j’ai démontré certaines qualités, le grand moment du Dakar, c’est de passer le drapeau à damiers. Je ne le verrai pas. C’est le grand moment de cette aventure, ce n’est pas l’hélico. Je n’ai pas envie de finir mon histoire avec le Dakar par un abandon. Non, je n’ai pas envie de mourir comme cela » conclut l’audois.
Objectif en vue pour Lormand La course continue et Etienne Lormand, l’hôtelier de Canet en Roussillon, a vraiment pris une autre dimension sur ce Dakar 2010. Il tient le rythme des meilleurs et, sauf accident, devrait pouvoir atteindre son objectif, celui de rentrer dans les 20 premiers du général. Au d’Ullevalseter, le norvégien qui, d’ailleurs, va s’imposer sur cette étape. Les derniers kilomètres tracés sur une piste roulante, large et rapide vont néanmoins l’handicaper, sa Yamaha WR 450 F de 450 cm3 étant moins puissante que celle de ses adversaires. « Tinou », auteur d’un parcours sans faute, arrache une méritée 19ème place à 35’04’’du vainqueur du jour. Au classement général, il conserve la 21ème position du classement général à 10 h 29’55’’ du leader et n’est plus qu’à une journée de Buenos Aires. Son objectif, celui d’intégrer le top 20, est désormais à portée de main et à 707 km Frantz Delagrange
PS : l'intégralité dse l'interview de David réalisée par téléphone ce vendredi matin sera en ligne samedi dans la mâtinée.
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